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道路设计荷载等级

公路荷载等级是需要根据交通量的预测确定出道路的等级,根据道路的等级有明确的荷载数值的。

一级公路设计荷载允许最大车重为55吨. 公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种...

1、城市道路按其自身及沿线建筑物的功能特点划分为交通性、生活性、景观性和综合性 四种性质类别。 2、城市道路按其在城市路网中的地位及交通特点分为快速路、主干道、次干道和支路 四个等级,其中支路可分为I级支路、II级支路。 3、城市道路按...

桥梁荷载等级现在不大好理解。只能作为一个用于进行桥梁受力分析的数据,不能说具体对应于多少吨位。 现在的桥梁荷载都是用一个集中力+均布荷载的形式表达的,(注意,现在只有公路1级和公路II级,没有公路III级)。 集中力考虑了桥长的影响——桥越...

一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路,一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500~30000辆。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜...

公路二级荷载标准的相关规定: 设计弯沉是和标准荷载累计轴次密切相关的,累计轴次越高,设计弯沉越校反之。水泥板不采用弯沉作为控制指标,而是采用抗弯拉疲劳强度进行控制,只要在标准荷载作用下,水泥板弯拉应力低于抗弯拉疲劳强度就可以了。...

公路一级车道荷载为均布荷载加集中荷载,他们在公路荷载规定中同时存在,具体规定为: (1)均布荷载标准值为10.5KN/m; (2)集中荷载按以下标准选取: 计算跨径L0≤5m,PK=180KN; L0≥50m,PK=360KN; 5

不是。 桥梁跨径小于20m时 城A: 均布荷载22.5kN/m,集中荷载140kN; 公I : 均布荷载10.5kN/m,集中荷载180kN~240kN. 桥梁跨径大于20m小于150m时 城A: 均布荷载10.0kN/m,集中荷载300kN; 公I : 均布荷载10.5kN/m,集中荷载240kN~360kN.

桥梁设计规范中说得很明白,设计荷载为汽-10的桥梁可以承载2辆轴载为5吨,1辆轴载为10吨的汽车.同理,根据对应的验算荷载挂-60,理论上可以承载一辆60吨的平板挂车. 不过话说回来,现在还有这种设计荷载的存在吗?就算是70年代的桥也普遍是汽-13,挂-80...

公路1级和公路2级汽车荷载区别是计算图式采用的荷载标准值不同,公路2级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值按公路1级车道荷载的0.75倍采用。公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。车辆重力标准值为550kN(55吨):前轴重力...

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