www.4658.net > 空中 原理

空中 原理

飞机是重于空气的飞行器,当飞机飞行在空中,就会产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空气动力升空飞行的。首先,我们还要认识空气流动的特性,即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流,一种流体,这里我们要引用两个流体定理:连续性定理...

客机在空中飞行的原理是伯努利方程。 飞机是靠机翼的上下气压差来提供升力的,因为只要飞机向前运动(无论是在跑道上滑行还是在空中飞行),机翼下方的气压机会大于机翼上方的气压。伯努利方程就是飞机飞行的原理,而机翼就是根据这个原理设计的...

关于KZ空中停留时间,在XJ论坛有讨论过,eDark通过公式计算出来的各跳跃空中停留时间如下: LJ长跳空中停留时间为:0.7320926314 秒 Bhop连跳空中停留时间为:0.657220202 秒 Standup-Bhop弹跳空中停留时间为:0.6637355828 秒 另外,我通过插件...

直升机旋转着的旋翼是一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘(即桨盘)。它给空气向下的作用力,推动空气向下加速流动。此时,空气就反过来给圆盘一个大小相等、方向相反的反作用力,即拉力,其大小可以支托全机重量。

运动员跳水时,在起跳时,身体会前,与竖直方向呈5到10度,使下肢有一个与身体垂直的速度分量,这时,运动员身体的各个部分都会对其重心有一个动量矩,且和动量矩不为零。 由于运动员在空中翻腾时,外力对通过重心的水平轴的力矩为零,设此水平...

下面的配重是关键,人车配重三者组成一个整体,适当调整配重的质量和位置,可以改变整体重心的位置,配重质量越大,位置越靠下,重心的位置越低。当我们通过调整配重是整体的重心在支点下方时,一旦车发生倾斜,整体的重力便会拉动整体回到竖直位置

我们只是拿一个呈椭圆形的机翼界面来说,你见过飞机机翼吧!就是机翼上下翼面在高速运动的状态下,上下翼面流过的气流的速度是不同的,根据伯努利原理,流速大的气流对机翼翼面的压力小,流速慢的气流对机翼翼面的压力大,因为机翼的形状,决定...

人如同气球般浮在空中,平衡的力量究竟是来自哪里?苏格兰圣安德鲁斯大学的理论物理学家们近日发表的报告中指出,目前可能利用一种特殊镜片,使得自然界一种被称为“卡西米尔”的作用力支持“物体排斥”现象,从而进一步引起物体悬浮于空中。 这一理...

火箭的飞行原理是作用力-反作用力原理。 火箭内部有燃料和氧化剂,在火箭发动机中,燃料与氧化剂混合燃烧,向火箭的后方以非常大的速度喷射出高温高压气体,产生向前的反作用力,并以些作为火箭飞行的推动力,推动火箭向前飞行。 与喷气式飞行...

空中加油机给飞行中的飞机及直升机补加燃料的飞机。多由大型运输机或战略轰炸机改装而成 。其作用可使受油机增大航程,延长续航时间 ,增加有效载重 ,以提高航空兵的作战能力。空中加油机的加油设备大都装在机身尾部,少数装在机翼下面的吊舱内...

网站地图

All rights reserved Powered by www.4658.net

copyright ©right 2010-2021。
www.4658.net内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com