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汽车空调抽真空的方法

(1)分别将高压表接入储液罐的维修阀,低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀,中间注入软管安装于真空泵接口,抽真空连接。 (2)启动真空泵,打开歧管表高低压手动阀。 (3)系统抽真空,使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5...

在组合表上的低压表的真空显示在0刻度往右,在抽真空时当指针指到70厘米汞柱就好了,加入达不到70厘米汞柱,你可以假如一点制冷剂进系统后反复抽真空2-3次,效果一样。当抽真空不干净时,空气会阻碍制冷剂散热,,现象是干燥过滤器烫手,制冷量...

将歧管测压计与压缩机,真空泵相连。 打开高低压力阀,真空转个10分钟看低压是否大于79.8千帕,不到,关闭高低压力阀,看漏不漏,不漏继续抽真空。 抽至真空接近100千帕。 关闭高低压力阀和真空泵,等一会看指针动不动,,指针上升,说明漏了用...

因为空气里有水蒸气,它和冷媒容易造成冰堵 不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这...

维修空调顺序是:先给空调系统打压缩空气,压力打到180,最高不超过200,观察至少1一个小时表针不能下降,如果下降,应检查泄露点,如压力正常,进行抽真空,直至抽出系统全部空气,大概需要半小时以上,抽真空后进行负保压20分钟以上,表针不应...

1、先用回收设备回收制冷剂。 2、之后用真空泵抽真空,抽真空时要注意读取压力表数值,100KPa以内均可视为真空。 3、抽真空时将设备连接好不要泄压即可。 4、注意抽完真空后要保压。

汽车空调系统抽真空的目的,是为了抽取系统内在维修打开系统时,由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在,补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体,然后从低压排出制冷剂,感觉有点凉时即可。 方...

用真空泵正常抽真空。 找到空调系统管路上的针阀,用冷媒胶管把针阀和真空泵抽空口连接起来,用真空泵抽真空达到一定程度后关闭阀门保负压,保负压20分钟以上压力表指针不回弹的,就说明抽真空完成。 抽真空完成后,加注冷媒之前一定要注意不能...

汽车空调系统抽真空的目的,是为了抽取系统内在维修打开系统时,由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在,补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体,然后从低压排出制冷剂,感觉有点凉时即可。

制冷系统不抽真空的情况下也可以加注冷冻油; 只要给冷冻油足够高的压力,是可以加注到制冷系统里面去的。 最关键的是,在高压加注冷冻油的时候,不能同时有空气混入制冷系统; 空气属于不凝性气体,混入制冷系统后,会导致制冷系统的排气温度、...

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